Techniek & Onderhoud
Motoren, transmissies, chassis, koeling, restauratie en onderhoud — wat een Corvette is, wat er kapot kan, en hoe je hem aan de praat houdt.
Corvette-motoren van Blue Flame tot LT7: het complete overzicht
Van de zescilinder Blue Flame uit 1953 tot de 1.064 pk sterke twin-turbo LT7 van 2025 — alle Corvette-motoren chronologisch uitgelegd.
Small block vs. big block: het grote Corvette-motordebat
Wat is het verschil tussen de Chevy small block en big block? Afmetingen, gewicht, karakter en welke Corvettes welke motor kregen — volledig uitgelegd.
De transaxle in de Corvette C5, C6 en C7 uitgelegd
Waarom plaatste GM de versnellingsbak achterin de C5, C6 en C7 Corvette? Alles over de transaxle: werking, voor- en nadelen en 50/50 gewichtsverdeling.
Glasfiber en carrosserie: waarom de Corvette nooit roest
Sinds 1953 heeft de Corvette een glasfiber carrosserie. Waarom koos Chevrolet hiervoor, wat zijn de voor- en nadelen en hoe repareer je GVK-schade?
Corvette C8 Tremec TR-9080: de DCT die de handbak verving
De C8 Corvette heeft geen handbak meer — alleen de Tremec TR-9080 8-traps DCT. Hoe werkt een dubbele koppeling, waarom verdween de handbak en hoe betrouwbaar is hij?
Een Corvette C3 restaureren: aanpak, roestplekken en valkuilen
Alles over het restaureren van een Corvette C3: typische roestplekken in het stalen birdcage-frame, lijmnaden, lakwerk op glasfiber en de slimste aanpak.
Corvette onderhoud: de complete checklist voor klassiek en modern
Praktische onderhoudschecklist voor de Corvette: vloeistoffen, koeling bij grote V8's, banden, ophanging, elektronica bij C5+ en correcte winteropslag.
Corvette importeren naar Nederland: invoer, RDW-keuring en kenteken
Alles over het importeren van een Corvette naar Nederland: RDW-keuring, BPM op CO2-basis, nodige aanpassingen en het aanvragen van een Nederlands kenteken.